Motorrad-Reisetasche: Warum Reise-Reisetaschen auf dem Fahrrad versagen und was man für eine fahrfeste Tasche braucht

Eine Motorrad-Reisetasche ist eine weiche, geschlossene Tasche, die während der Fahrt über den Soziussitz oder den Gepäckträger geschnallt wird und beim Anhalten wie eine normale Tragetasche abgenommen wird. Die guten sind wasserdicht, sitzen flach, haben in die Schale integrierte Gurtverankerungen und behalten unter Kompressionsgurten ihre Form. In diesem Leitfaden wird erklärt, was eine Reisetasche, die eine Woche Autobahnregen und Schotter übersteht, von einer Reisetasche unterscheidet, die verrutscht, leckt und klappt, wie man sie richtig festschnallt und wie die wasserdichten Reisetaschen, die wir in Dongguan, China und Ho-Chi-Minh-Stadt, Vietnam herstellen, spezifiziert sind.

Die meisten Fahrer, die eine Sport- oder Airline-Reisetasche auf dem Fahrrad ausprobieren, lernen innerhalb eines Tages die gleichen drei Lektionen. Beim ersten Kreisverkehr rollt die Tasche aus der Mitte, Regen dringt durch den Reißverschluss und die Nähte und der Schultergurt peitscht schließlich gegen den hinteren Kotflügel. Nichts davon ist Pech. Beide basieren auf einer Designentscheidung, die für eine in der Hand getragene Tasche sinnvoll ist, für eine Tasche, die Wind, Vibrationen und Spritzwasser bei 110 km/h ausgesetzt ist, jedoch keinen Sinn ergibt.

Was macht eine Reisetasche für das Motorrad geeignet?

Vier Dinge, und die Reihenfolge ist wichtig. Das erste ist, wie die Tasche die Riemen hält. Eine Reisetasche hat zwei Griffe und möglicherweise einen Schultergurt, sodass der Fahrer am Ende Nockengurte um den gesamten Taschenkörper ziehen muss. Unter Vibration windet sich der Beutel in der Schlaufe und bewegt sich seitwärts. Eine Motorrad-Reisetasche verfügt über Gurtpunkte, die Teil der Schale sind, geschweißte oder mit Riegeln befestigte D-Ringe und Gurtbandschlaufen an den vier Ecken, sodass der Gurt an der Tasche zieht, anstatt sie zu quetschen. Unser SL-E984 verwendet vier Schnellverschluss-Befestigungsgurte, die an Verankerungen an der Tasche befestigt werden, weshalb er in weniger als einer Minute am Fahrrad befestigt und wieder abgenommen werden kann.

Das zweite ist die Form. Eine Reisetasche, die halb voll in eine Wurst zusammensackt und auf einem schmalen Soziussitz rockt. Kompressionsriemen an den Seiten, eine versteifte Bodenplatte oder ein Rolltop, das sich auf die tatsächliche Ladung herunterrollen lässt, sorgen dafür, dass die Tasche quadratisch und niedrig bleibt. Ein Fahrer, der eine 55-Liter-Tasche nur zur Hälfte füllt, sollte in der Lage sein, sie auf die Größe einer 30-Liter-Tasche zu schnüren.

Der dritte Punkt ist, wie Wasser ferngehalten wird. Beim Fahrrad fällt kein Regen auf die Tasche. Es wird vom Wind hineingetrieben und vom Hinterreifen hochgeschleudert, was für Nähte und Verschlüsse weitaus härter ist, als wenn man in einem Regenguss steht. Eine aus beschichtetem Stoff genähte Reisetasche hat an jeder Naht Tausende von Nadellöchern. Das Überkleben mit Klebeband hilft für eine Weile, dann löst es sich ab. Ein Beutel mit hochfrequenzgeschweißten Nähten hat überhaupt keine zu verschließenden Löcher, da die Nähte verschmolzen und nicht genäht sind. Der Verschluss entscheidet dann über den Rest: Ein dreifach gerollter Rollverschluss hält anhaltendem Regen und Spritzwasser stand, und ein luftdichter Reißverschluss bringt die Tasche auf Tauchniveau.

Der vierte ist alles, was nicht flattern sollte. Rucksackgurte, Schultergurte und lange Gurtenden verwandeln sich bei hoher Geschwindigkeit in Peitschen. Bei einer reisefesten Reisetasche können Sie sie entweder abnehmen oder verstauen, und die Befestigungsgurte verfügen über Halterungen für die losen Enden.

Rolltop, Reißverschluss oder luftdichter Reißverschluss: Welchen Verschluss sollte eine Motorrad-Reisetasche haben?

Ein Rolltop ist der einfachste Verschluss und verzeiht Schmutz und Splitt am besten. Es kann nicht klemmen, es kann nicht splittern und wenn es mindestens dreimal gerollt und geknickt wird, hält es stundenlang starkem Regen und Spritzwasser stand. Der Kompromiss ist der Zugang. Um den Boden eines Rolltops am Straßenrand zu erreichen, muss man es zuerst vom Fahrrad abschnallen. Unsere Rolltop-Reisetasche SL-K099 mit 40 und 60 Litern und die Gepäckträgertasche SL-C619 mit 35 und 50 Litern funktionieren auf diese Weise.

Ein standardmäßiger wasserdichter Reißverschluss mit beschichtetem Klebeband lässt sich schneller öffnen und eignet sich für die meisten Touren. Bei längerem Regen und hoher Geschwindigkeit ist er jedoch die Schwachstelle, insbesondere wenn Sand in die Zähne gelangt. Es eignet sich eher für eine Tasche, die bei einer Reise durch wechselhaftes Wetter auf dem Sitz bleibt, als wenn man sich auf den Weg in den Monsun macht.

Den oberen Abschluss bildet ein luftdichter Reißverschluss. Es handelt sich um die gleiche Verschlussart wie bei Trockentauchanzügen. Wenn der Beutel vollständig geschlossen ist, kann er in einen Fluss geworfen werden und bleibt innen trocken. Unsere Drei-Wege-Motorradtasche SL-E984, die 55-Liter-Reisetasche SL-C594 und die Kajak-Reisetasche SL-C261 verfügen alle über luftdichte Reißverschlüsse und sind IPX7-zertifiziert. Diese Reißverschlüsse brauchen ein wenig Pflege: Sie sollten sauber gehalten und mit dem mitgelieferten Wachs oder Silikon geschmiert werden, und sie lassen sich steifer ziehen als ein gewöhnlicher Reißverschluss. Taschen mit geformtem T-Pull oder einer Zugschlaufe erleichtern das Tragen von Handschuhen.

Für Road-Touren in Europa oder Nordamerika reicht in der Regel ein gut verarbeitetes Rolltop. Bei Abenteuerrouten mit Gewässerdurchquerungen, langen Regenstrecken oder dem Risiko, dass das Fahrrad im Bach stürzt, lohnt sich der luftdichte Reißverschluss.

Wasserdichte Motorrad-Reisetaschen, die wir herstellen

In der folgenden Tabelle sind die Reisetaschen im Seesackformat aus unserem Sortiment aufgeführt, die für ein Motorrad geeignet sind. Alle werden mit hochfrequenzgeschweißten Nähten hergestellt, alle sind mit individuellen Farben und Logos erhältlich und die Standard-Mindestbestellmenge beträgt 300 Stück pro Design.

Bild	Modell	Format	Kapazität und Größe	Abschluss und Bewertung	Motorradnotizen
	SL-E984	Drei-Wege-Motorrad-Reisetasche: Umschnalldildo, Rucksack, Handtragefunktion	55 Liter, 57 × 32 × 26 cm, 1,27 kg	Luftdichter Reißverschluss, IPX7	Vier Schnellverschluss-Befestigungsgurte, gepolsterte Rückseite, reflektierende Einsätze und Paspeln, abnehmbare Handytasche
	SL-K099	Reisetasche mit Rollverschluss	40 L (55 × 30 × 30 cm) und 60 L (65 × 35 × 35 cm)	Rolltop, IPX7	840D TPU, rollt sich der Last an, abnehmbarer Schultergurt
	SL-C619	Gepäcktasche mit Rollverschluss für die Gepäckträgermontage	35 L (45 × 25 × 31 cm) und 50 L (48 × 30 × 35 cm)	Rolltop, IPX6	PVC-Verstärkungsplatten, schwere Nylon-D-Ringe, reflektierender Aufdruck
	SL-C594	Reisetasche mit zwei Endfächern	55 Liter, 63,5 × 36 × 25 cm, 1,2 kg	Drei luftdichte Reißverschlüsse, IPX7-Hauptfach	Endfächer trennen nasse Regenkleidung von trockener Kleidung, abriebfester Boden
	SL-C759	Kompakte Abenteuer-Reisetasche	25 Liter	Wasserdichter Reißverschluss	Klein genug, um auf einem Gepäckträger oder hinter einem Solo-Fahrer zu sitzen
	SL-C689	Wandelbarer Seesack-Rucksack	25 Liter	Rolltop- oder Reißverschlussversionen	Rucksackgurte für den Fußweg vom Parkplatz zum Hotel oder zur Fähre

So befestigen Sie eine Reisetasche an einem Motorrad

Die Methode ist die gleiche, unabhängig davon, ob die Tasche auf einem Soziussitz oder einem Gepäckträger sitzt. Packen Sie die schwersten Gegenstände unten und nach vorne in die Tasche, damit das Gewicht niedrig und nah am Fahrer sitzt. Schließen Sie die Tasche vollständig, bevor Sie sie montieren, da ein Rolltop, das nach dem Festziehen der Gurte aufgerollt wird, nie richtig aufgerollt werden kann. Dann legen Sie die Tasche je nach Sitz längs oder quer aus. Bei den meisten Adventure- und Tourenrädern sitzt eine Tasche mit 40 bis 55 Litern quer auf dem Gepäckträger und längs auf dem Soziussitz.

Verwenden Sie Schnallengurte oder speziell angefertigte Schnellverschlussgurte, niemals Bungee-Seile. Bungees dehnen sich unter Last, lassen die Tasche springen und können beim Loslassen wieder in das Gesicht des Fahrers einrasten. Führen Sie jeden Gurt von einem festen Punkt am Fahrrad, dem Gepäckträger, dem Haltegriff oder den Soziusrastenhalterungen zu einer Verankerung an der Tasche und halten Sie die Gurte vom Auspuff und dem Hinterreifen fern. Vier Punkte sind besser als zwei, da sich die Tasche um zwei Riemen drehen lässt.

Ziehen Sie es fest, bis sich die Tasche nicht mehr verschiebt, wenn Sie kräftig von beiden Seiten darauf drücken, aber nicht so fest, dass sich die Tasche sichtbar verformt. Fahren Sie dann zehn bis fünfzehn Minuten lang und überprüfen Sie es erneut, da sich die Gurte lösen und die Ladung zusammengedrückt wird. Überprüfen Sie an langen oder rauen Tagen bei jedem Tankstopp. Stecken oder binden Sie alle losen Riemenenden fest und verstauen oder entfernen Sie alle Schulter- oder Rucksackgurte, mit denen die Tasche geliefert wurde.

Am Fahrrad selbst lohnt es sich, ein paar Dinge zu überprüfen. Halten Sie eine weiche Tasche vom Schalldämpfer fern, da ein heißer Auspuff TPU oder PVC innerhalb von Minuten schmelzen lässt. Legen Sie bei lackierten Karosserien eine Gummimatte oder ein Stück rutschfestes Material unter die Tasche, um ein Reiben zu verhindern. Und respektieren Sie die Traglast Ihres Gepäckträgers, die oft niedriger ist, als Fahrer annehmen. Unsere Schritt-für-Schritt-AnleitungSo installieren Sie eine wasserdichte Motorradtaschedeckt auch Hecktaschen und Satteltaschen ab.

Reisetasche, Hecktasche oder Satteltaschen?

Eine Reisetasche ist die richtige Wahl, wenn die Tasche am Ende des Tages das Fahrrad verlassen und über eine beliebige Strecke getragen werden muss, in ein Hotel, auf eine Fähre, bis hin zu einem Campingplatz. Eine spezielle Hecktasche wie unsereSL-C807 45-Liter-Hecktascheist für den Sitz geformt und behält seine Form auf dem Fahrrad besser, ist aber umständlich zu tragen. Satteltaschen senken den Schwerpunkt und lassen den Sitz frei, was im Gelände und mit Sozius wichtig ist. Viele Fahrer kombinieren ein Paar Satteltaschen mit einer kleinen Reisetasche, die darüber geschnallt ist. Unser Vergleich der drei Formate finden Sie im Leitfaden zumbeste wasserdichte Motorradtasche, und das gesamte Sortiment finden Sie in unseremwasserdichte MotorradtascheKategorie.

Entwicklung einer Motorrad-Reisetasche für Ihre Marke

Für Motorradzubehörmarken, Händler und Tourenausrüster ist eine Reisetasche oft die einfachste Tasche, die man ihrem Sortiment hinzufügen kann, da sie ohne modellspezifisches Befestigungsmaterial auf fast jedes Fahrrad passt. Die Spezifikationen, die den Preis und die Leistung am meisten verändern, sind das Stoffgewicht (420D oder 500D für die meisten Tourentaschen, 840D TPU für den harten Abenteuereinsatz), der Verschluss (Rolltop, wasserdichter Reißverschluss oder luftdichter Reißverschluss), das Befestigungssystem und die Tragemöglichkeiten. Reflektierende Aufdrucke oder reflektierende Paspeln sind auf europäischen Märkten eine häufige Anfrage, und ein Klettverschluss für einen Vereins- oder Händleraufnäher ist eine kostengünstige Möglichkeit, einem Standarddesign das Gefühl zu geben, maßgeschneidert zu sein.

Unser SL-E984 verfügt über ein eingetragenes Designpatent, sodass Marken, die eine Drei-Wege-Tasche derselben Klasse wünschen, mit einer Originalkörperform und eigenen Details statt einer Kopie entwickelt werden. Wir können nach einer Skizze, einem Muster oder einer Sollvorgabe arbeiten. Die Probenahme dauert 7 bis 15 Tage und die Massenproduktion 30 bis 45 Tage, wobei der chinesische Ursprung FOB Guangdong angegeben wird und der vietnamesische Ursprung für Käufer verfügbar ist, die eine andere Zollposition in die Vereinigten Staaten wünschen. Sealock verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Herstellung von genähten und geschweißten Taschen. Weitere Informationen zur Herstellung finden Sie in unseren Leitfäden zuHerstellung von Motorrad-Hecktaschen für OEM-ProjekteUndGroßhandel wasserdichte Motorradtaschen, oder stöbern Sie imwasserdichte ReisetascheReichweite.

Häufig gestellte Fragen

Kann ich eine normale Reisetasche auf einem Motorrad verwenden?

Für eine kurze Fahrt im Trockenen, ja, wenn Sie es mit Nockengurten festschnallen und es vom Auspuff fernhalten. Bei längerem Gebrauch neigt eine normale Reisetasche dazu, zu verrutschen, der Reißverschluss und die Nähte lassen Regen eindringen und die losen Träger flattern. Eine Motorrad-Reisetasche verfügt über integrierte Gurtverankerungen und eine wasserdichte Hülle.

Warum rutscht meine Reisetasche ständig seitwärts auf dem Sitz?

Normalerweise, weil die Gurte um die Tasche herumgehen und nicht daran befestigt werden, oder weil die Tasche halb leer ist und durchhängt. Nutzen Sie vier Verankerungspunkte, komprimieren Sie die Tasche auf ihre Ladung und legen Sie eine rutschfeste Matte darunter.

Wie groß kann eine Reisetasche auf einem Motorrad sein?

Die meisten Adventure- und Tourenräder transportieren 40 bis 60 Liter bequem auf dem Soziussitz oder Gepäckträger. Überprüfen Sie die Tragfähigkeit des Gepäckträgers und achten Sie darauf, dass die Tasche nicht so hoch sitzt, dass sie Sie nach vorne drückt oder Seitenwind auffängt.

Ist eine Rolltop-Reisetasche wasserdicht genug für Fahrten im Regen?

Ja. Ein verschweißtes, dreifach gerolltes Rolltop schützt vor anhaltendem Starkregen und Spritzwasser. Es ist nicht dazu gedacht, unter Wasser gehalten zu werden. Wählen Sie für Flussüberquerungen eine luftdichte Reißverschlusstasche mit Schutzart IPX7.

Warum ist der luftdichte Reißverschluss so steif?

Der dichte Verschluss macht es wasserdicht. Halten Sie die Zähne sauber und tragen Sie das Reißverschlussschmiermittel alle paar Wochen auf. Ein T-Pull oder eine Zugschlaufe erleichtert das Anziehen von Handschuhen, und das Ziehen in einer geraden Linie entlang des Reißverschlusses verhindert eine Belastung der Enden.

Wird der Beutel schmelzen, wenn er den Auspuff berührt?

Jeder TPU- oder PVC-Beutel wird durch einen heißen Schalldämpfer beschädigt. Montieren Sie die Tasche so, dass sie sich nicht in Richtung Auspuff verschieben kann, und montieren Sie bei geringem Abstand einen Hitzeschutz.

Sollte ich Bungee-Seile verwenden, um die Tasche zu halten?

Nein. Bungees dehnen sich, lassen die Tasche springen und können beim Loslassen zurückschnellen. Klemmschnallengurte oder spezielle Schnellverschluss-Befestigungsgurte halten die Tasche fest und können unterwegs angepasst werden.

Fordern Sie ein Angebot für Motorrad-Reisetaschen an

Senden Sie uns das Modell oder Ihr Design, die Kapazität, den von Ihnen bevorzugten Verschluss, die Menge, Ihre Farben und Ihr Logo sowie Ihren Zielmarkt. Wir werden Ihnen innerhalb von 24 Stunden mit einem FOB-Preis und einem Musterzeitplan antworten.Wenden Sie sich bezüglich Motorrad-Reisetaschen an Sealockoder senden Sie eine E-Mail an info@sealock.com.hk.